 |
A Környezetvédelmi Újságírók Társasága tevékenységét támogathatja az SZJA 1 százalékával. Adószámunk: 18085882-1-43. Közhasznú egyesületünk bevételeit honlapunk naprakész üzemeltetésére fordítjuk.
|
|
|
|
 |
|
| Szeretünk vonaton utazni |
| [2009. dec. 1. 11:50] |
|
Hétfőn Rajkán járt a Vasúti Tour de Hongrie, csatlakozva a helyiek demonstrációjához. |
| |
|
| |
Győrből mintegy háromnegyed óra alatt ér a személyvonat Rajkára. Mehetne gyorsabban is, felújított pályán járunk. A szép tiszta Stadler Flirt motorvonatban kellemes az utazás. A még érvényes menetrend szerint naponta 11 vonat közül válogathatunk, hogy átszállás nélkül Rajkára érjünk. Ez a vonal nem mellékvonal, mégis az a hír járta, hogy megszűnik a személyforgalom. A józan ész az ellenkezőjét tenné, elvinné a személyvonatot Pozsonyligetfaluig (Bratislava-Petržalka), ide érkeznek a bécsi vonatok is.
Hallgatom a túra résztvevőinek történeteit, melyek hamarosan a honlapjukon is megjelennek majd. Bárhol jártak, az emberek megvédenék a vonatot. Szeretnék, ha nem szűnne meg a személyforgalom. A monarchia idején kitalált vasúthálózat újjáélesztése logikus lépés lenne, néhány helyen még a sínek is megvannak az árokban, nem sok kellene a felújításhoz. Akarat leginkább. Miközben a szólamok a közösségi közlekedés fejlesztéséről szólnak, a bezárásra ítélt vonalak között már felújítottak is vannak.
Pályaudvar. Fotó: Marton Zsolt
Beszélgetünk, egykettőre meg is érkezünk, az állomáson a polgármester, Bazsó Lajos fogad. Rögtön örömhírrel kezdi, teljesen friss hír, a tárgyalások eredményeképpen nem fog megszűnni a személyforgalom Rajkán. Lényegesen kevesebb vonat jár majd, de legalább jár. Reggel 5.23-kor és 6.23-kor el tudnak menni a gyerekek iskolába, az emberek munkába. Haza már kevésbé, mert a tervek szerint Győrből 16.40 kor megy legkésőbb vonat Rajkára. Aki dolgozik, annak ez nagyon korán van. Talán lesz megoldás, talán feltűnik az illetékeseknek… A mostani ütemes menetrend, tizenegy vonatpárral, mondhatnánk európai megoldás.
A vonat, amivel jöttünk, nem volt üres, a túra résztvevőin kívül is bőven volt utas. Így van ez minden nap, mondja az állomásfőnök, vasárnap meg különösen zsúfolt, hiszen az egyetemisták mennek vissza a nagyvárosokba tanulni.
A polgármester szereti a vasutat. Szeretné, ha Rajka szerepe tovább növekedne a turizmusban. Szép helyen élünk, sokan foglalkoznak falusi vendéglátással, aki akar dolgozni, az talál munkát itthon - mondja. A község fejlődik, van bölcsődénk, óvodánk és iskolánk is. Új jelenség, hogy Pozsonyból hozzánk települnek a fiatalok. Szlovákok, akik itt családi házat tudnak venni, annyiból, amennyiből otthon egy garzonra se futja. Békében élünk egymás mellett. Reménykedünk, mi itt közel nyolcezren, hogy az illetékesek belátják, ha Bécsnek megéri Pozsonyba vonatot járatni, akkor talán nekünk is érdemes lenne. Rajkától Pozsony épp olyan távolságra van, mint a másik irányban Mosonmagyaróvár, tizenöt kilométerre.
Míg várunk a visszainduló vonatra, ami annyi ideig áll Rajkán, hogy azalatt megjárná a Bratislava-Petržalka utat és vissza is érne, álmodozunk. Álmodozunk a közösségi közlekedés valódi fejlesztéséről, arról, hogy a szép tiszta, rendben tartott állomáson újra lehet majd jegyet venni, meg persze egyéb szolgáltatások is működnének. Elképzeljük, hogy megint legalább 11 vonatpár jár Győr felé és ugyanennyi Pozsony felé is, naponta. Hiszen Európában élünk, ahol előnyt élvez a kötöttpályás közösségi közlekedés.
Hazafelé Győrben éppen elérem a Railjetet, az utazás európai színvonalú. Folytathatjuk?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
